隨著智能駕駛技術(shù)升級，線控轉(zhuǎn)向（SBW）系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程顯著提速，帶動 “智能轉(zhuǎn)向節(jié)” 成為行業(yè)新賽道。數(shù)據(jù)顯示，2024 年中國線控轉(zhuǎn)向裝車量占全球 31%，同比增長 172%，其去機(jī)械連接、增電子集成的設(shè)計范式，使傳統(tǒng)轉(zhuǎn)向節(jié)面臨結(jié)構(gòu)性替代風(fēng)險。

新一代智能轉(zhuǎn)向節(jié)已實(shí)現(xiàn)角度、應(yīng)變、溫度傳感器嵌入，產(chǎn)品邊界從力學(xué)承載擴(kuò)展至狀態(tài)感知與功能安全冗余執(zhí)行，關(guān)鍵需滿足 IT5 級形位精度與 ISO 21448/SOTIF 功能安全標(biāo)準(zhǔn)。拿森科技、廣汽部件等企業(yè)獲廣東省最高 30% 研發(fā)費(fèi)用補(bǔ)貼，聚焦傳感器集成與驗證技術(shù)攻關(guān)。行業(yè)分析指出，具備機(jī)電融合能力的企業(yè)將主導(dǎo)高端供應(yīng)鏈，L4 級 Robotaxi 專用模塊、半固態(tài)壓鑄等方向成為未來三年競爭焦點(diǎn)。